Как правильно заряжать AGM-аккумулятор?

Аккумуляторные батареи, изготовленные по AGM технологии, не имеют в составе жидкого электролита. Конструкция такого источника питания предполагает использование стекловолоконных сепараторов (матов), пропитанных электролитом. Сепараторы максимально плотно прилегают к электродам пластин, позволяя увеличить площадь рабочей поверхности. При этом адсорбированная жидкость удерживается внутри матов на протяжении всего срока эксплуатации батареи.

Сфера применения аккумуляторов не ограничивается автомобилями и мототехникой. АКБ устанавливают на лодках, катерах, подключают к различному оборудованию.

В чем особенность AGM-батарей:

● При правильной эксплуатации прослужат не менее 5 лет. Срок службы батареи может достигать 10 лет.

● Устойчивы к вибрациям. Подходят для установки под углом.

● Обладают повышенным рабочим ресурсом.

● Выдают постоянный ток даже в состоянии низкого уровня заряда.

● За счет процесса рекомбинации не выделяют газы.

● Не требуют обслуживания: контроля уровня, плотности электролита.

Однако у технологии имеются свои минусы:

● АКБ чувствительна к перезаряду.

● АГМ-аккумуляторы не рекомендуется прикуривать. Химические реакции, которые будут протекать внутри источника питания, приведут к выделению большого количества кислорода и водорода, а такая смесь может привести к взрыву.

● Из-за утечки тока батарея быстро разряжается.

Хранение такой АКБ в разряженном состоянии и падение напряжения на клеммах приведут к потере работоспособности батареи. Но как правильно зарядить АГМ-аккумулятор? С этим вопросом разберемся в статье.

Инструкция зарядки AGM-аккумулятора

Прежде чем перейти к подзарядке, необходимо выбрать зарядное устройство. Здесь придерживаются следующих рекомендаций:

● Выбирают тип З/У. Производители предлагают механические и автоматические приборы. В механике нужно самому выставлять силу тока, напряжение и следить за этими показателями. В автомате достаточно настроить режим работы: подзарядка, хранение.

● Учитывают тип АКБ. Зарядные устройства для свинцово-кислотных батарей с жидким электролитом могут не подойти для АГМ-технологии.

Кроме того, в З/У должна быть предусмотрена опция компенсации температуры. Прибор со встроенным датчиком температуры не допустит перезаряда батареи. Также оборудование может быть оснащено вентиляторами охлаждения, ж/к мониторами для корректного отображения рабочего режима.

Если зарядное устройство будет использоваться на улице или в неотапливаемом помещении – учитывают его рабочую температуру.

Когда вы выбрали прибор для подзарядки, переходите к самой процедуре. Существует несколько способов, как зарядить АГМ-аккумулятор.

Стандартная или классическая зарядка

Процедура проходит в несколько этапов. Батарею извлекают из-под капота. Отключают с учетом полярности. Подзарядку проводят в хорошо проветриваемом помещении, вдали от приборов отопления, попадания прямых солнечных лучей. После приступают к зарядке:

1. Подсоединяют автоматическое З/У к аккумулятору. Затем подключают к сети. Выбирается режим подзарядки.
2. Когда источник питания зарядится, зарядку отключают от сети.
3. Заряженную батарею устанавливают в автомобиль.

Трехступенчатая подзарядка

Этот способ заряжать аккумуляторы считается самым эффективным. Но его редко используют из-за сложности.

Этапы подзарядки:

1. АКБ подзаряжают до 30% от реальной емкости. Уровень напряжения — 14,2–14,8 В.
2. По достижении нужного уровня заряда элемент питания переводят в накопительный режим. То есть подзаряжают до 100% на малом токе до 0,2–0,3 А. Время цикла составит примерно три часа.
3. На последнем этапе проводится плавающая подзарядка, когда напряжение составляет 13,8 В.

Двухступенчатая подзарядка

Как заряжать AGM-аккумулятор двухступенчатой подзарядкой? В этом случае все выглядит просто. Действуют по принципу трехступенчатой зарядки, но пропускают третий плавающий цикл.

Подпитка

Метод подпитки применяют только для экстренных случаев, когда нужно срочно зарядить элемент питания.

Схема заряда простая. На АКБ подается плавающий ток. Напряжение при этот составляет 13,8 В.

Такой способ не подойдет для восстановления полностью разряженного аккумулятора.

Требования к зарядке

Существуют простые правила, как правильно зарядить AGM-аккумулятор.

1. Не превышайте зарядный ток. Превышение допустимых значений приведет к кипению электролита
2. Не превышайте напряжение заряда в циклическом режиме (трех- и двухступенчатая подзарядка).
3. Избегайте повышения температуры более 45℃. Когда происходит перезаряд или повышается зарядный ток, увеличивается температура нагрева АКБ. Это приводит к тому, что свинцовые пластины начинают разрушаться.
4. Следите за напряжением заряда в буферном режиме (для тяговых AGM). Показатель вольтажа в буферном режиме должен быть намного меньше, чем в цикличном.

Для подзарядки выбирайте качественные З/У. К примеру, в Первой аккумуляторной компании можно приобрести не только батареи, но и зарядные устройства к ним с гарантией производителя.

Общие рекомендации по эксплуатации

В заключение поделимся общими советами по эксплуатации АГМ-аккумуляторов:

● Оптимальная температура хранения АКБ — от +15 до +25 градусов. Если температура выше установленных показателей – это приведет к увеличению саморазряда.

● Аккумуляторы нельзя хранить в разряженном состоянии. Если планируется длительное хранение, то элемент питания подзаряжают для профилактики каждые пять месяцев.

● При использовании двух и более батарей учитывайте их емкость. Эта величина должна быть одинаковой.

● Перед установкой АКБ в машину или подключении к оборудованию проводят процедуру уравнительного заряда.

● Следует избегать глубокого разряда, который приведет к сульфатации пластин.

И помните, что AGM-технология не требует обслуживания. Запрещено нарушать целостность корпуса: сверлить отверстия и так далее. В такие аккумуляторы электролит не заливается. А при обнаружении неисправности обратитесь в профессиональный сервисный центр или на СТО.