Ремонт или замена генератора?
За выработку электроэнергии в автомобиле отвечает генератор. Он подзаряжает аккумулятор, снабжает электричеством все компоненты электросистемы. И если он выходит из строя, то возникает дилемма: ремонт или замена генератора. Безусловно, в ряде случаев его можно отремонтировать, но важно учесть его срок эксплуатации и целесообразность ремонта. Для этого в автосервисе проводят его монтаж и полную диагностику.
Почему ломается генератор
Поломки происходят не одним моментом, накапливается эта проблема со временем. Практически все причины неисправности кроются в износе и коррозии элементов. Подобным поломкам предшествуют определенные условия:
- Небрежное отношение к автомобилю, несоблюдение правил эксплуатации и несвоевременное обращение на ТО. Так, частые прокрутки стартера для завода двигателя, приводят к его перегреву и сгоранию;
- Некондиционный аккумулятор. Повышает нагрузку на узел и приводит к прогоранию диодного моста, а также обмотки статора;
- Попадание масел или антифриза. Смешиваясь с пылью, они оказывают абразивное воздействие.
Все поломки генератора можно разбить на две группы: механические и электрические. В первую группу входят повреждения корпуса, износ коллекторных колец и прочее. Во вторую обрывы и замыкания разного происхождения.
Когда генератор подлежит ремонту
Таких случаев немного, но все же они есть. Хотя не все автосервисы готовы браться за сложные ремонтные работы. Но основные базовые элементы, подлежащие замене, могут выполнить на многих СТО. Ремонт генератора возможен при следующих поломках:
- Выход из строя подшипников. Детали не подлежат ремонту, мастера проводят их полную замену;
- Замена щеток и диодного моста. Чаще всего они выходят из строя на новых приборах. При этом для их замены не потребуется разборка генератора;
- Ремонт статора генератора. Выполняют путем перемотки, или замены детали с другого генератора. Трудоемкий процесс, но в целом затраты на такой ремонт ниже, чем покупка и установка нового механизма.
В каких случаях придется менять генератор
Давно установленный генератор с большим износом не стоит ремонтировать. Проще и дешевле купить и установить новый. Выбирать эту запчасть следует в соответствии с маркой и моделью вашего автомобиля. Важно чтобы подошли крепления и типы подключения к бортовой электронике.
Нет смысла заниматься ремонтом сломанного ротора. Это оправдано только в исключительных случаях. Неразборную конструкцию придется менять целиком, и это может составить до 60% от стоимости нового генератора.
Сегодня есть немало специализированных сервисов в Минске, где ремонтируют и меняют эти детали. Обратившись на СТО «Миура» https://www.miura.by/remont-generatorov.html, вы можете рассчитывать на полный ремонт генератора. Сотрудники автосервиса помогут в решении любого вопроса и готовы взять в работу самые сложные заказы.
